Усовершенствован способ определения отработавших газов двигателей автотранспортных средств, примененный для расчета вклада различных типов автомобилей в различных городских зонах г. Пекина. Дисперсионная модель качества воздуха модифицирована при низкой скорости ветра, использованная для исследований пространственного и временного распределения конц-ий CO и NO[x] в атмосфере г. Пекина. В 1995 г. расчетные значения выбросов CO и NO[x] составляли 76,8 и 40,2%, а экспериментальные значения выбросов CO и NO[x], полученные с применением модифицированной модели, составляли 76,5 и 68,4% от общих выбросов в атмосферу г. Пекина и были даже выше конц-ий СО и NO[x] непосредственно над земной поверхностью и вблизи шоссейных дорог.