Рассматриваются особенности разработки методики оптимизации мест дислокации и технической оснащенности аварийно-восстановительных подразделений. Произведена оценка потенциальной опасности различных участков или целых направлений железных дорог. Предложенная методика может стать основополагающей для формирования научного подхода к вопросам организации прикрытия железнодорожных участков и направлений, задействованных в процессе перевозки, и открытия пути дальнейшего совершенствования системы ЖТСЧС.