Общие проблемы
Понятия опасность и риск различны по своему содержанию и синонимами не являются. При одной и той же опасности риск в деятельности разных субъектов (при одном и том же виде деятельности) будет различным. Степень риска зависит не только от уровня опасности, но и от тех возможностей, знаний, навыков, которые имеет субъект деятельности и которыми он руководствуется для принятия мер безопасности, снижения риска. Смешение понятий опасность и риск приводит к тому, что появляются некорректные термины типа “зона риска”, “очаг риска”, вместо “зона опасности”, “очаг опасности”. Риск связан с какой-либо деятельностью...
Второкурсниками художественного университета Тама разработаны некоторые виды росписи стен.
...
Городской пассажирский транспорт Нижнего Новгорода представлен автобусом, трамваем, троллейбусом, метрополитеном и такси. Маршрутная сеть города – это 113 автобусных маршрутов, обслуживаемых объединением “Нижегородпассажиравтотранс”, 23 маршрута – обслуживаемых ТК “Автолайн”, 20 – троллейбусных и 18 – трамвайных, 2 линии метрополитена общей протяженностью 14 км с 12-ю станциями и 57 маршрутов, на которых работают автобусы частных владельцев. Бесплатное обслуживание льготных категорий населения ложится тяжелым бременем на государственный и муниципальный транспорт. Анализ всех льготируемых категорий населения показывает, что многих из них не следует относить к малообеспеченным слоям...
Сообщается о начатом объединении транспортных фирм Кельна и Бонна (Германия), третья фаза которого завершится в 2003 г. созданием фирмы AG(KBV) с основным капиталом ЭКВИВ1 млрд. марок ФРГ. Рассмотрены планы создания новой фирмой линии, маршрутов и закупок подвижного состава, а также планы перевозок пассажиров. Описаны планы фирмы по новому строительству линий рельсового транспорта, организации новых автобусных маршрутов, созданию общей для Кельна и Бонна системы управления движением, продлению городских дорог в пригороды и в ближайшие малые города. Среди крупных объектов строительства в Кельне – городская ж. д. с тоннелем север-юг в центре города.
...
Сообщается, что община в Бадене застраивается в очень медленном темпе. Однако в последнее время на прибрежных землях появилось вблизи моря множество построек, жители к-рых объединились в “Общество друзей кольцевой дороги” и всячески выступают за прокладку дороги вдоль побережья. Обсуждаются экономические и социальные аспекты этого проекта.
...
Трамвайное сообщение является основной темой дискуссии в г. Орлеане (Франция) перед выборами местных властей. Первая трамвайная линия длиной 18 км пересекает город с севера на юг, вторая линия будет иметь длину 21 км. По данным конкурса Palmares 2000 г., в Орлеане занявшем 15-е место среди французских городов, на 1 жителя приходится 61 поездка в год на средствах ГТ. Общая протяженность маршрутов ГТ составляет 508 км.
...
Приводятся сведения о линии U17 Гельзенкирхен-Фишерштрассе-Хольстерхаузер-Пляц в Эссене (Германия). Рассматриваются вопросы: трасса линии; архитектура и оснащение подземных и надземных станций; конструкция и оснащение пассажирских платформ; технология строительства подземных и надземных участков линии; транспортное значение линии U17; сопряжение линии U17 с другими линиями городских железных дорог и скоростного трамвая, а также с автобусными линиями; планы и перспективы продления этой линии.
...
При проведении анализа себестоимости автобусных маршрутов, обслуживаемых нижегородскими государственными пассажирскими автопредприятиями, было выявлено, что убыточными являются не только так называемые “дотационные” маршруты, перевозящие пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда, но и коммерческие маршруты, работающие без предоставления льгот и права проезда по проездным билетам и карточкам. С 1997 г. на рынке транспортных услуг появились альтернативные перевозчики – коммерческие организации и частные владельцы, которые создают определенную конкуренцию пассажирским автопредприятиям. Особенностью работы альтернативных перевозчиков является предоставление транспортных услуг лишь тогда, когда имеется достаточно высокий пассажиропоток...
Предлагается функциональная схема имитационной модели линии метрополитена, которая включает следующие функциональные блоки: ядро модели; генератор (ГПП) и приемник (ППП) потока поездов; базы данных ограничения скоростей на линии, плана и профиля линии, тяговых характеристик состава; алгоритм расчета траектории движения поездов; алгоритм автоведения (АВ) поездов; алгоритм интервального регулирования (ИРДП); алгоритм расчета графика движения; генератор потока нештатных ситуаций (ГПНС); алгоритм ликвидации сбоев в движении поездов; блок проверки влияния временных ограничений скоростей на график движения. В модели предусмотрен генератор потока нештатных ситуаций (ГПНС), который генерирует различные ситуации, приводящие к сбою в движении поездов. Сбой в движении поездов приводит к сбою в графике движения...
Наиболее востребованными техн. средствами являются пожарные автомобили (ПА), некоторые виды колесных и гусеничных тракторов. Это объясняется тем, что чаще всего лесные пожары возникают вблизи населенных пунктов, в интенсивно используемых лесопарковых (лесорекреационных) зонах, а также вдоль автомобильных и железных дорог, по берегам судоходных рек. При этом надо отметить, что чем дальше они от жилых массивов и транспортных путей, тем сложнее условия их тушения. В статье приведен обзор существующих ПА и рассматриваются требования, которым они должны удовлетворять.
...
Приводится обзор деятельности штутгартского трамвайного предприятия Stuttgarter Strassenbahnen AG (SSB). Объем капиталовложений SSB в 2002 г. составляет 76,4 млн. евро, из них 41,7 млн. направляется на развитие сети скоростного трамвая. Основной объект инвестиций – линия U2 (25,8 млн. евро). 10,7 млн. евро выделяется для приобретения подвижного состава, включая 20 сочлененных автобусов низким расположением пола и 3 автобуса с топливными элементами. В 2001 г., по предварительным данным, доходы SSB составили 216,7 млн. евро, расходы – 253,8 млн. евро. Первая очередь линии U2 – участок Хельдерлинпляц – Берлинер-Пляц – Хауптфридхоф – вводится в эксплуатацию в 2002 г. Ее продление до Нойгеройта (трасса большей частью проходит в тоннеле) должно быть завершено в 2005 г...